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Le chariot DRAGO 150/180/200 Diesel et GPL, doté d’une capacité nominale de 1500/2000 kg (centre de gravité à 500 mm), représente une des meilleures expressions de chariot élévateur frontal, marque Cesab, à faible capacité nominale.
La présence de freins négatifs à bain d’huile est un autre point fort des chariots Drago 150/180/200. Ces freins ont été dénommés de la sorte car ils restent toujours actifs lorsque le chariot est arrêté et se desserrent en cas d’engagement de l’accélérateur. Il s’agit d’une caractéristique particulière de ces chariots, très utile surtout sur les rampes, qui réduit l’utilisation de la pédale du frein, l’usure et les coûts jusqu’à un maximum de 35 %.
Les chariots Drago à faible capacité nominale réservent à l’opérateur un excellent confort, lui permettant d’accéder facilement à l’habitacle grâce à l’ouverture vers le haut de la marche intermédiaire dotée d’un tapis antidérapant en caoutchouc pour faciliter les descentes et les montées. Grâce au grand espace disponible pour les jambes, au siège totalement réglable doté d’une ceinture de sécurité comme standard, aux supports en caoutchouc antivibratoires Silent Blocks reliés au châssis (moins de vibrations également sur les terrains accidentés) et à la colonne réglable en hauteur et en inclinaison, Drago garantit à l’opérateur une sécurité et un confort de conduite optimaux. La direction assistée hydrostatique garantit par ailleurs le moindre effort dans les mouvements, même à l’arrêt, tandis que l’accélérateur de levage, que ce modèle propose en option, permet d’augmenter la vitesse de levage sans agir sur la pédale d’approche lente et la pédale de l’accélérateur, simplifiant ainsi de beaucoup les manœuvres de chargement et de déchargement.
D’autres caractéristiques non moins importantes du chariot Drago sont représentées par la robustesse et la manœuvrabilité. Le mât avec déplacement latéral intégré, extrêmement robuste et solide, offre une excellente visibilité à l’opérateur. Grâce au profil en C avec ailes de renfort, la résistance à la torsion est remarquable, surtout à des hauteurs élevées, ce qui permet donc de faciliter le positionnement de la charge sur le rayon, évitant toute flexion et permettant à l’utilisateur du chariot Drago une plus grande productivité dans la manutention de la charge. Les roues avant au diamètre surdimensionné garantissent en outre une meilleure stabilité, le confort de l’opérateur ainsi qu’une facilité de manœuvrabilité même sur des terrains non uniformes.
Drago 150/180/200 est désormais disponible avec le moteur DIESEL Toyota 1DZ II à 2486 cm³ de cylindrée, 40 kW / 54 hp @ 2400 T/M. Dans la version GPL, par contre, Drago 150/180/200 est disponible avec le moteur Toyota 4Y à 2237 cm³ de cylindrée, 37 kW / 50 hp @ 2400 T/M. La puissance élevée et le couple à faible nombre de tours garantissent une grande fiabilité et un bon degré de silence du moteur. A noter également la faible émission de gaz d’échappement des moteurs qui font du chariot Drago une machine puissante mais respectueuse de l’environnement.
Drago 150/180/200 est également caractérisé, comme tous les chariots marque CESAB, par le design italien, garantie de qualité et grand attrait et par les qualités susmentionnées d’ergonomie, de fonctionnement silencieux et de puissance, conformément à la philosophie de Cesab.
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